MANTENIMIENTO AMORTIGUADOR FOX FLOAT DPX2

• Desmontaje de la cámara de aire.

• Limpieza completa de los componentes.

• Inspección del estado general del amortiguador.

• Sustitución de las juntas del sistema de aire.

• Lubricación con grasas específicas para suspensiones.

• Comprobación del funcionamiento.

• Mano de obra especializada.

• Desmontaje completo del amortiguador.

• Limpieza integral de todos los componentes internos y externos.

• Inspección completa del estado de todas las piezas.

• Revisión de los casquillos reductores (sustitución con presupuesto previo si presentan desgaste).

• Sustitución de todas las juntas del circuito hidráulico y del sistema de aire.

• Cambio del aceite recomendado por Fox Racing Shox.

• Doble purgado del circuito hidráulico mediante máquina profesional de vacío.

• Recarga de la cámara IFP con nitrógeno.

• Montaje completo y ajuste final.

• Comprobación de posibles fugas.

• Verificación del correcto funcionamiento mediante Shock Tester.

• Limpieza exterior antes de la entrega.

Todos los mantenimientos son realizados por técnicos especializados con formación oficial de Andreani, Fox Racing Shox y RockShox. Nuestro taller dispone de máquina profesional de vacío, banco Shock Tester, equipo de carga de nitrógeno y todas las herramientas, útiles, aceites y grasas recomendadas por los fabricantes para realizar un mantenimiento profesional con los máximos estándares de calidad.

Puedes contratar el mantenimiento directamente desde la página web de CICLOESPAI o entregarlo personalmente en cualquiera de nuestras tiendas físicas. En ambos casos disfrutarás del mismo servicio técnico especializado y los portes de recogida y devolución están incluidos en el precio.

¿Qué diferencia existe entre el mantenimiento básico y el completo?

El mantenimiento básico está orientado al sistema de aire, limpieza y lubricación. El mantenimiento completo incorpora además la revisión integral del circuito hidráulico, sustitución de juntas, cambio de aceite, doble purgado mediante máquina de vacío, recarga de nitrógeno y todas las comprobaciones necesarias para recuperar el rendimiento original del amortiguador.

¿Se utilizan aceites y herramientas recomendados por Fox?

Sí. Utilizamos exclusivamente aceites, grasas, útiles y herramientas recomendadas por Fox Racing Shox para garantizar el máximo rendimiento y fiabilidad.

¿Se comprueba el amortiguador antes de devolverlo?

Sí. Todos los amortiguadores se verifican para descartar fugas y posteriormente se prueban en el Shock Tester antes de ser entregados al cliente.