MANTENIMIENTO HORQUILLA FOX 36

Recomendado para el mantenimiento periódico de la horquilla y conservar todas sus prestaciones.

• Comprobación inicial del funcionamiento.
• Desmontaje de botellas.
• Limpieza interior y exterior completa.
• Sustitución de retenes SKF Baja Fricción o SKF Dual Compound (a elegir).
• Sustitución de la junta tórica del sistema de aire.
• Renovación de aceites y lubricantes.
• Montaje siguiendo las especificaciones de FOX.
• Ajuste de presiones.
• Verificación final del funcionamiento.
• Portes incluidos.

La opción más recomendable cuando la suspensión acumula muchas horas de uso o necesita una revisión integral.

• Comprobación completa del funcionamiento.
• Desmontaje total de la horquilla.
• Limpieza completa de todos los componentes.
• Sustitución de la junta del pistón de aire.
• Sustitución de retenes SKF Baja Fricción o SKF Dual Compound (a elegir).
• Revisión y comprobación de casquillos.
• Ajuste de casquillos cuando sea necesario.
• Purgado del cartucho FIT o GRIP (no incluye el mantenimiento interno del cartucho).
• Sustitución de aceites y lubricantes.
• Montaje con herramientas específicas FOX.
• Ajuste de presiones.
• Verificación completa del funcionamiento.
• Portes incluidos.

Este servicio está disponible con dos opciones de retenes SKF:

• SKF Baja Fricción.
• SKF Baja Fricción Dual Compound.

Ambos ofrecen un excelente sellado y una menor fricción respecto a retenes convencionales, mejorando la sensibilidad y la duración del mantenimiento.

Nuestros técnicos han realizado la formación oficial de Andreani, FOX Racing Shox y RockShox, trabajando exclusivamente con herramientas y procedimientos recomendados por los fabricantes.

Disponemos de equipamiento profesional específico para suspensiones:

• Máquina profesional de vacío para purgado hidráulico.
• Tester Shock para comprobación del funcionamiento.
• Herramientas específicas FOX.
• Aceites y lubricantes originales recomendados por la marca.
• Instrumentos de medición y montaje de precisión.

Cada suspensión se entrega revisada y comprobada para garantizar el máximo rendimiento y fiabilidad.

• Pérdida de sensibilidad.
• Mayor fricción al inicio del recorrido.
• Fugas de aceite.
• Ruidos internos.
• Pérdida de rendimiento.
• Uso intensivo en Trail, Enduro o E-MTB.
• Según los intervalos de mantenimiento recomendados por FOX.

El mantenimiento completo incluye el purgado del cartucho FIT o GRIP para eliminar el aire del circuito durante el desmontaje, pero no incluye el mantenimiento interno del cartucho hidráulico, servicio que se ofrece como intervención independiente.

Si durante la revisión se detecta cualquier componente deteriorado que requiera sustitución, se elaborará un presupuesto previo antes de realizar cualquier reparación adicional.

El precio incluye la recogida y el envío de vuelta dentro de la Península.

Puedes contratar este mantenimiento directamente desde la página web de CICLOESPAI o entregar la horquilla en cualquiera de nuestras tiendas físicas.

¿Qué diferencia hay entre el mantenimiento Básico y el Completo?
El Básico está orientado al mantenimiento periódico de botellas y sistema de aire, mientras que el Completo añade el desmontaje integral, revisión de casquillos y purgado del cartucho.

¿El mantenimiento del cartucho está incluido?
No. El mantenimiento interno del cartucho FIT o GRIP se realiza como un servicio independiente.

¿Qué retenes monta el servicio?
Puedes elegir entre retenes SKF Baja Fricción o SKF Dual Compound.

¿Los portes están incluidos?
Sí, el servicio incluye recogida y devolución.

¿Se comprueba la suspensión antes de enviarla?
Sí. Todas las horquillas pasan una comprobación final antes de su entrega.