MANTENIMIENTO AMORTIGUADOR FOX DHX RC2

• Verificación completa del funcionamiento antes del desmontaje.

• Desmontaje integral del amortiguador.

• Inspección externa e interna de todos los componentes.

• Limpieza completa de piezas internas y externas.

• Sustitución de retenes.

• Cambio de aceite original Fox.

• Doble purgado del circuito hidráulico mediante máquina profesional de vacío Andreani.

• Recarga de la cámara IFP con nitrógeno.

• Engrase con grasa técnica específica recomendada por Fox Racing Shox.

• Montaje completo y ajuste final.

• Verificación del correcto funcionamiento mediante Shock Tester.

• Limpieza exterior antes de la entrega.

En caso de detectar desgaste en los casquillos de fricción durante la inspección, se propondrá su sustitución antes de realizar cualquier intervención. Este servicio tiene un coste adicional y únicamente se efectúa con la autorización previa del cliente.

El mantenimiento es realizado por técnicos especializados que han completado la formación oficial impartida por Andreani, Fox Racing Shox y RockShox. Disponemos de máquina profesional de vacío para el purgado hidráulico, equipo de carga de nitrógeno, banco Shock Tester y todas las herramientas, útiles, aceites y grasas recomendados por los fabricantes para garantizar un mantenimiento profesional con los máximos estándares de calidad.

El precio del mantenimiento incluye los portes de recogida y devolución, sin costes adicionales.

¿Se utilizan aceites originales?

Sí. Utilizamos aceites originales Fox y lubricantes específicos recomendados por el fabricante para este amortiguador.

¿Se comprueba el amortiguador antes de devolverlo?

Sí. Todos los amortiguadores pasan una comprobación final mediante Shock Tester para verificar su correcto funcionamiento.

¿Es recomendable realizar este mantenimiento periódicamente?

Sí. Un mantenimiento periódico ayuda a conservar el rendimiento del amortiguador, mejorar su funcionamiento y prolongar la vida útil de todos sus componentes.