MANTENIMIENTO AMORTIGUADOR FOX DHX RC4

• Verificación inicial del funcionamiento.

• Desmontaje completo del amortiguador.

• Inspección interna y externa de todos los componentes.

• Limpieza integral de los elementos internos y externos.

• Sustitución de retenes.

• Cambio de aceite original Fox.

• Doble purgado del circuito hidráulico mediante máquina profesional de vacío Andreani.

• Recarga de la cámara IFP con nitrógeno.

• Engrase de retenes y juntas con grasa técnica específica recomendada por Fox.

• Montaje completo y ajuste final.

• Verificación del correcto funcionamiento mediante Shock Tester.

• Limpieza exterior antes de la entrega.

Si durante la inspección detectamos desgaste en los casquillos de fricción, te informaremos antes de sustituirlos. Este servicio tiene un coste adicional y únicamente se realiza con la aprobación previa del cliente.

El mantenimiento es realizado por técnicos que han completado la formación oficial de Andreani, Fox Racing Shox y RockShox. Nuestro taller dispone de máquina profesional de vacío para el purgado hidráulico, equipo de carga de nitrógeno, banco Shock Tester y todas las herramientas, útiles, aceites y grasas recomendadas por los fabricantes para realizar un mantenimiento profesional con la máxima precisión y fiabilidad.

El precio del mantenimiento incluye la recogida y el envío de vuelta del amortiguador, sin costes adicionales.

¿Se utilizan aceites originales Fox?

Sí. Empleamos aceite original Fox y lubricantes específicos recomendados para el mantenimiento del DHX RC4.

¿Se verifica el funcionamiento antes del envío?

Sí. Todos los amortiguadores son comprobados mediante Shock Tester para asegurar su correcto funcionamiento antes de ser enviados al cliente.

¿Cada cuánto tiempo se recomienda realizar el mantenimiento?

Realizar un mantenimiento periódico ayuda a mantener el rendimiento del amortiguador, prevenir averías y prolongar la vida útil de todos sus componentes internos.