MANTENIMIENTO AMORTIGUADOR FOX FLOAT DPS

• Desmontaje de la cámara de aire.

• Limpieza completa de los componentes.

• Inspección del estado general del amortiguador.

• Sustitución de las juntas del sistema de aire.

• Lubricación con grasas específicas para suspensiones.

• Comprobación del funcionamiento.

• Mano de obra especializada.

• Desmontaje completo del amortiguador.

• Limpieza integral de todos los componentes internos y externos.

• Inspección completa del estado de todas las piezas.

• Revisión de los casquillos reductores (sustitución si presentan desgaste, con presupuesto previo).

• Sustitución de todas las juntas del circuito hidráulico y del sistema de aire.

• Cambio del aceite recomendado por Fox Racing Shox.

• Doble purgado del circuito hidráulico mediante máquina profesional de vacío.

• Recarga de la cámara IFP con nitrógeno cuando corresponde según las especificaciones del fabricante.

• Montaje completo y ajuste final.

• Comprobación de posibles fugas.

• Verificación del correcto funcionamiento mediante Shock Tester.

• Limpieza exterior antes de la entrega.

Nuestros técnicos han realizado la formación oficial de Andreani, Fox Racing Shox y RockShox para el mantenimiento y reparación de suspensiones. El taller dispone de máquina profesional de vacío para el purgado hidráulico, Shock Tester, equipo de carga de nitrógeno y todas las herramientas, útiles, aceites y grasas recomendadas por los fabricantes para garantizar un mantenimiento profesional con los máximos estándares de calidad.

Puedes contratar el mantenimiento directamente desde la página web de CICLOESPAI o entregarlo personalmente en cualquiera de nuestras tiendas físicas. En ambos casos recibirás el mismo servicio técnico especializado y los portes de recogida y devolución están incluidos en el precio del mantenimiento.

¿Qué diferencia existe entre el mantenimiento básico y el completo?

El mantenimiento básico renueva el sistema de aire y la lubricación del amortiguador. El mantenimiento completo incorpora además la revisión del circuito hidráulico, sustitución de juntas, cambio de aceite, doble purgado mediante máquina de vacío y todas las comprobaciones necesarias para recuperar el rendimiento original.

¿Se utilizan aceites y herramientas originales?

Sí. Trabajamos con los aceites, grasas, herramientas y útiles recomendados por Fox Racing Shox para garantizar el máximo rendimiento y fiabilidad.

¿Se comprueba el amortiguador antes de devolverlo?

Sí. Todos los amortiguadores se verifican para descartar fugas y posteriormente son probados en el Shock Tester antes de ser entregados al cliente.