MANTENIMIENTO AMORTIGUADOR ÖHLINS STX 22

• Desmontaje completo del amortiguador.

• Limpieza e inspección de todos los componentes.

• Comprobación del estado de los casquillos reductores (sustitución con coste adicional si fuera necesaria).

• Sustitución de todas las juntas del sistema neumático (Kit Air Spring 100h).

• Montaje completo y lubricación con productos específicos.

• Comprobación de posibles fugas.

• Verificación del funcionamiento mediante Shock Tester.

• Desmontaje completo del amortiguador.

• Limpieza integral e inspección de todos los componentes.

• Comprobación del estado de los casquillos reductores (sustitución con coste adicional si fuera necesaria).

• Sustitución de todas las juntas del circuito hidráulico y del sistema neumático.

• Cambio del aceite recomendado por Öhlins.

• Doble purgado del circuito hidráulico mediante máquina profesional de vacío para eliminar completamente el aire del sistema.

• Recarga de la cámara IFP con nitrógeno.

• Montaje completo y ajuste final.

• Comprobación de posibles fugas.

• Verificación del correcto funcionamiento mediante Shock Tester.

• Limpieza exterior antes de la entrega.

Todos los mantenimientos son realizados por técnicos especializados con formación oficial en suspensiones impartida por Andreani, Fox Racing Shox y RockShox. Nuestro taller dispone de máquina profesional de vacío para el purgado hidráulico, equipo de carga de nitrógeno, banco Shock Tester y todas las herramientas, útiles, aceites y lubricantes recomendados por cada fabricante para garantizar un mantenimiento profesional con los máximos estándares de calidad.

El precio del mantenimiento, tanto básico como completo, incluye la recogida y el envío de vuelta del amortiguador sin costes adicionales.

¿Qué diferencia existe entre el mantenimiento básico y el completo?

El mantenimiento básico está orientado a renovar el sistema neumático y realizar una revisión general del amortiguador. El mantenimiento completo incorpora además la sustitución de todas las juntas hidráulicas, el cambio de aceite, el doble purgado mediante máquina de vacío y la recarga de nitrógeno.

¿Se utilizan herramientas y aceites específicos de la marca?

Sí. Trabajamos con aceites, lubricantes y herramientas específicas recomendadas por Öhlins para garantizar el correcto funcionamiento del amortiguador.

¿Se comprueba el funcionamiento antes de la devolución?

Sí. Todos los amortiguadores se verifican para descartar fugas y posteriormente se prueban en el Shock Tester antes de ser enviados al cliente.