MANTENIMIENTO AMORTIGUADOR ÖHLINS CUSTOM TTX22M.2 COMPLETO

• Verificación inicial del funcionamiento.

• Desmontaje completo del amortiguador.

• Inspección interna y externa de todos los componentes.

• Limpieza integral de todas las piezas.

• Sustitución de juntas y retenes del circuito hidráulico.

• Cambio del aceite recomendado por Öhlins.

• Dos ciclos de purgado del circuito hidráulico mediante máquina profesional de vacío para eliminar completamente el aire del sistema.

• Recarga de la cámara IFP con nitrógeno.

• Lubricación de juntas y retenes con grasa técnica específica para suspensiones.

• Montaje completo y ajuste final.

• Revisión del estado de los casquillos reductores. Si presentan desgaste se comunicará presupuesto antes de su sustitución.

• Comprobación de posibles fugas.

• Verificación del funcionamiento mediante Shock Tester.

• Limpieza exterior antes de la entrega.

Todos los mantenimientos son realizados por técnicos especializados con formación oficial de Andreani, Fox Racing Shox y RockShox. Nuestro taller dispone de máquina profesional de vacío, equipo de carga de nitrógeno, banco Shock Tester y todas las herramientas, útiles, aceites y lubricantes recomendados por Öhlins para garantizar un mantenimiento profesional con los máximos estándares de calidad.

Puedes solicitar el mantenimiento directamente desde la página web de CICLOESPAI o entregar el amortiguador en cualquiera de nuestras tiendas físicas. En ambos casos disfrutarás del mismo servicio técnico especializado y de portes de recogida y devolución incluidos en el precio.

¿Por qué es importante realizar un mantenimiento completo?

Con el uso, el aceite pierde propiedades y las juntas sufren desgaste. Un mantenimiento completo permite recuperar el rendimiento hidráulico, mejorar la sensibilidad de la suspensión y aumentar la vida útil del amortiguador.

¿Se utilizan aceites y herramientas recomendados por Öhlins?

Sí. Trabajamos exclusivamente con aceites, lubricantes, herramientas y procedimientos recomendados por Öhlins para asegurar la máxima fiabilidad y rendimiento.

¿Cómo se comprueba el amortiguador antes de devolverlo?

Tras el mantenimiento se verifica la ausencia de fugas y posteriormente el amortiguador se prueba en el banco Shock Tester para confirmar su correcto funcionamiento antes de su devolución.

El precio del mantenimiento incluye la recogida y la devolución del amortiguador sin costes adicionales.